{"id":4081,"date":"2025-03-10T12:51:24","date_gmt":"2025-03-10T18:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/distrito.mx\/?p=4081"},"modified":"2025-03-10T12:51:24","modified_gmt":"2025-03-10T18:51:24","slug":"exportaciones-automotrices-mexicanas-en-riesgo-por-incumplir-el-t-mec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/distrito.mx\/?p=4081","title":{"rendered":"Exportaciones automotrices mexicanas en riesgo por incumplir el T-MEC"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) inform\u00f3 que el 8.2% de los veh\u00edculos ligeros y el 20.4% de las autopartes exportadas de M\u00e9xico a Estados Unidos no cumplen con la regla de origen establecida en el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC). Como consecuencia, estos productos ingresan bajo el Mecanismo de Naci\u00f3n M\u00e1s Favorecida (NMF) con un arancel del 2.5%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos\u00e9 Rogelio Garza Garza, presidente de la AMIA, explic\u00f3 que algunas empresas est\u00e1n en proceso de transici\u00f3n para cumplir con el 75% del Valor de Contenido Regional (VCR) requerido por el T-MEC. Sin embargo, otras compa\u00f1\u00edas han optado por pagar el arancel temporalmente mientras contin\u00faan con su adaptaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e9xico busca negociar con Estados Unidos para que todas las exportaciones de veh\u00edculos y autopartes sigan benefici\u00e1ndose del tratado sin aranceles adicionales, especialmente antes del 2 de abril, fecha l\u00edmite impuesta por el gobierno estadounidense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) inform\u00f3 que el 8.2% de los veh\u00edculos ligeros y el 20.4% de las autopartes exportadas de M\u00e9xico a Estados Unidos no cumplen con la regla de origen establecida en el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC). Como consecuencia, estos productos ingresan bajo el Mecanismo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-4081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4081"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4084,"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4081\/revisions\/4084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/distrito.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}